| Lugar de origem: | China |
|---|---|
| Marca: | CAMEL |
| Certificação: | ISO9001, ISO14001, ISO45001, ISO50001 |
| Número do modelo: | LB3 |
| Quantidade de ordem mínima: | 20FT |
| Detalhes da embalagem: | Caixa de embalagem, caixa, pálete |
| Tempo de entrega: | 30 dias |
| Termos de pagamento: | L/C, T/T |
| Habilidade da fonte: | as unidades de 38 milhões pelo ano |
| Produto: | Bateria começando livre 12V 66/74Ah do tipo do camelo da manutenção acidificada ao chumbo padrão do | Artigo: | Bateria do acionador de partida do carro |
|---|---|---|---|
| Material: | Acidificado ao chumbo | Aplicação: | Carro, caminhão leve, SUV, carrinha |
| Função: | Colocação em marcha, iluminação, ignição, começando | OEM: | Disponível, aceitável |
| tipos: | Bateria do MF, ligando a bateria | Padrões: | EN/JIS/AS/BCI |
| Destacar: | Bateria do acionador de partida do carro do camelo BCI,Bateria 12V do acionador de partida do carro do camelo,Bateria de carro livre da manutenção do camelo |
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Camel Brand EN Standard 12V 66/74Ah Chumbo-ácido Bateria de partida livre de manutenção
A bateria de partida de chumbo-ácido Camel é uma bateria livre de manutenção que é usada para fornecer uma grande explosão de energia para dar partida no motor dos veículos.Após a partida do motor, o alternador mantém a potência e recarrega a bateria.Com mais de 40 anos de experiência na bateria de partida, as baterias de partida Camel são amplamente aplicadas nos carros.Na China, quase 1 em cada 2 carros novos usava baterias Camel.Estamos confiantes com a qualidade do produto e serviço.
características do produto
Poder duradouro
As baterias SLI são únicas porque apresentam uma fórmula de pasta de chumbo 4BS que aumenta a capacidade da bateria e garante suporte de energia forte e duradouro.
Resistente à Temperatura
A bateria foi concebida para funcionar entre -30°C e 75°C.
Carregamento rápido
Aplicação de novo aditivo eletrolítico, disponibilizando carregamento rápido.
Resistente à Vibração
Estrutura de grade especial e material para melhorar o desempenho de resistência à vibração.
Modelo do produto
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DIN Gr.No |
N.º DIN. |
Tensão (V) |
Capacidade 20H(Ah) |
CCA (-18℃)EN |
Dimensões (mm) C*L*A |
terminal (Layout/Tipo) |
Calma |
Peso (kg) |
| L3 | 56638MF | 12 | 66 | 520 | 278*175*190 | 0/1 | B13 | 17.9 |
| L3 | 57412MF | 12 | 74 | 620 | 278*175*190 | 0/1 | B13 | 18.5 |
| L3 | 57413MF | 12 | 74 | 620 | 278*175*190 | 1/1 | B13 | 18.5 |
Formulários
A bateria SLI pode ser aplicada em veículos como carros, utilitários, minivans, caminhões leves e veículos comerciais.
sobre camelo
Fundada em 1980, a Camel Group Co., Ltd. (estoque nº: SH601311) é especializada em P&D, produção e vendas de baterias de chumbo-ácido, com a produção de baterias de íon de lítio EV e reciclagem de baterias usadas como suplemento.A Camel é a maior e mais importante fabricante de baterias automotivas da Ásia.
Atualmente, a Camel possui quatro marcas principais, que são CAMEL, HUAZHONG, SWAN, DF.Com mais de 400 tipos de produtos abrangendo bateria automotiva de partida, bateria start-stop, bateria de íon-lítio, bateria de tração, etc. As baterias Camel são amplamente utilizadas em carros, caminhões, veículos agrícolas, carrinhos de golfe, veículos elétricos e outras aplicações.
A competitividade central do Grupo Camel decorre da inovação independente contínua, estratégia de desenvolvimento clara e execução eficiente, que se baseiam em ter uma equipe técnica e de gestão empreendedora e inovadora.Para garantir a liderança tecnológica na indústria, a Camel aumentou continuamente o investimento em P&D e introduziu as principais linhas de produção automáticas do mundo, além de dispositivos avançados de P&D e testes.O instituto profissional de P&D da empresa é reconhecido como centro de tecnologia empresarial de nível estadual.A Camel também possui uma estação de trabalho acadêmica especializada e um laboratório estadual.Como uma empresa de alta tecnologia apoiada pelo estado, a Camel entrou no campo de novos veículos de energia prospectivamente, comprometida com a fabricação e reciclagem de energia verde e abrindo uma vida de baixo carbono para a humanidade.
Perguntas frequentes
1. Por que a voltagem da bateria está anormal?
R: Após o carregamento, a tensão de cada célula deve ser de cerca de 2,1 V (pode ser afetada pela densidade do eletrólito).Se a tensão estiver baixa durante o uso principal, verifique se a bateria está totalmente carregada ou se a densidade do eletrólito está muito alta ou muito baixa.
Se a bateria apresentar voltagem comparativamente mais alta durante o carregamento, juntamente com numerosas bolhas e quedas rápidas de voltagem durante a descarga, isso pode indicar sulfatação das placas.Descarregue totalmente a bateria com baixa corrente e, em seguida, carregue a bateria com baixa corrente (0,1C20), repita as etapas de descarga e carga várias vezes.O efeito deste método pode ser afetado pelo grau de sulfatação.
2. Qual é o efeito da densidade anormal do eletrólito e da cor do indicador?
R: Durante os processos de carga e descarga da bateria, a densidade do eletrólito deve variar de 1.070 a 1.290g/cm3.A densidade aumenta durante o carregamento e diminui durante o descarregamento.
a.Se a densidade for muito alta, causará sulfatação da placa e acelerará a corrosão da grade;enquanto que se a densidade for muito baixa, afetará a capacidade de descarga.
b.Em condições normais de carga, se a densidade não aumentar significativamente ou mesmo permanecer inalterada, existe a possibilidade de sulfatação da placa, o que pode exigir contramedidas para eliminar a sulfatação.
c.Depois que a bateria é carregada, se a densidade diminuir significativamente durante o período de repouso, isso indica a auto-descarga da bateria, que pode ser causada por muitas impurezas no eletrólito.Se o eletrólito apresentar cor ou cheiro anormal, ou mesmo apresentar turbidez, isso indica que o eletrólito está impuro e que impurezas entraram na bateria.
d.Se o eletrólito mostrar a cor dos íons metálicos, existe a possibilidade de contaminação.