| Lugar de origem: | China |
|---|---|
| Marca: | CAMEL |
| Certificação: | ISO9001, ISO14001, ISO45001, ISO50001 |
| Número do modelo: | VRL4 80 H7 |
| Quantidade de ordem mínima: | 20FT |
| Detalhes da embalagem: | Caixa de embalagem, caixa, pálete |
| Tempo de entrega: | 30 dias |
| Termos de pagamento: | L/C, T/T |
| Habilidade da fonte: | as unidades de 38 milhões pelo ano |
| Nome do produto: | Bateria start-stop acidificada ao chumbo de AGM | Nome do item: | Bateria da parada de começo do carro |
|---|---|---|---|
| Materiais: | Acidificado ao chumbo | Aplicação: | Carro, caminhão leve, SUV, carrinha |
| Função: | Colocação em marcha, iluminação, ignição, start-stop | OEM: | Disponível, aceitável |
| Tipo: | Bateria do MF, bateria de AGM, bateria de SMF | Padrão: | EN, JIS, AS, BCI |
| Destacar: | Bateria da parada de começo dos veículos 80ah,bateria da parada de começo de 12V 80ah,Bateria de vidro absorvente da esteira da parada de começo |
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Bateria de tapete de vidro absorvente de chumbo-ácido 12V para veículos com sistema Start-Stop
Juntamente com a crescente demanda de economia de energia e proteção ambiental, o sistema start-stop automático torna-se uma nova ferramenta útil para economia de energia e redução de emissões, e cujo núcleo é a bateria de vidro absorvente, abreviação de bateria AGM.A tecnologia de bateria AGM fornece energia elétrica mais forte e estável durante os processos de carga e descarga.Sua eficiência de trabalho é superior às baterias padrão.Ele pode não apenas atender totalmente às necessidades de veículos com funções start-stop e automóveis altamente configurados com aparelhos elétricos de bordo complexos e diversos, mas também economizar o consumo de energia.Portanto, é a melhor escolha para proprietários de carros que gostam de buscar alto desempenho.
características do produto
Aplicação de Nano Aditivos Especiais de Alto Desempenho
Excelente aceitação de carga da bateria e desempenho de partida a frio em baixa temperatura.
Adoção do separador AGM com alta absorção de líquidos e alta resiliência
Nenhum eletrólito fluindo na bateria;a bateria pode ser colocada em qualquer ângulo, o que é mais seguro e ecológico.
Equipamento de produção automática de bateria de primeira classe internacional
Monitoramento de todos os processos de produção com sistema MES, fabricação inteligente, excelente qualidade do produto.
Design de compartimento de bateria patenteado independente
Válvulas de segurança integradas para garantir que não haja abertura acidental durante o uso do cliente.
Modelo do produto
| Tipo | 20H(Ah) | CCA/SAW(A) |
Dimensões (mm) C*L*A |
terminal (Layout/Tipo) |
Calma |
Peso (kg) |
|
VRL4 80 H7 |
80 | 800 | 315*175*190 | 0/1 | B13 | 23.2 |
Formulários
1. A bateria AGM foi projetada para aplicações em veículos com sistemas start-stop avançados.A bateria liga o motor rapidamente e garante uma partida suave.A bateria também foi projetada para armazenar energia para frenagem regenerativa durante a desaceleração, melhorando ainda mais a eficiência de combustível.
2. As baterias de tapete de vidro absorvente são projetadas para suportar condições adversas e são uma parte essencial de muitos sistemas de partida e parada de veículos.Eles apresentam vida útil longa, excelente recuperação após descarga profunda e capacidade de suportar calor ou frio extremos.
sobre camelo
Fundada em 1980, a Camel Group Co., Ltd. (estoque nº: SH601311) é especializada em P&D, produção e vendas de baterias de chumbo-ácido, com a produção de baterias de íon de lítio EV e reciclagem de baterias usadas como suplemento.A Camel é a maior e mais importante fabricante de baterias automotivas da Ásia.
Atualmente, a Camel possui quatro marcas principais, que são CAMEL, HUAZHONG, SWAN, DF.Com mais de 400 tipos de produtos abrangendo bateria automotiva de partida, bateria start-stop, bateria de íon-lítio, bateria de tração, etc. As baterias Camel são amplamente utilizadas em carros, caminhões, veículos agrícolas, carrinhos de golfe, veículos elétricos e outras aplicações.
A competitividade central do Grupo Camel decorre da inovação independente contínua, estratégia de desenvolvimento clara e execução eficiente, que se baseiam em ter uma equipe técnica e de gestão empreendedora e inovadora.Para garantir a liderança tecnológica na indústria, a Camel aumentou continuamente o investimento em P&D e introduziu as principais linhas de produção automáticas do mundo, além de dispositivos avançados de P&D e testes.O instituto profissional de P&D da empresa é reconhecido como centro de tecnologia empresarial de nível estadual.A Camel também possui uma estação de trabalho acadêmica especializada e um laboratório estadual.Como uma empresa de alta tecnologia apoiada pelo estado, a Camel entrou no campo de novos veículos de energia prospectivamente, comprometida com a fabricação e reciclagem de energia verde e abrindo uma vida de baixo carbono para a humanidade.
Perguntas frequentes
1.Por que a voltagem da bateria está anormal?
R: Após o carregamento, a tensão de cada célula deve ser de cerca de 2,1 V (pode ser afetada pela densidade do eletrólito).Se a tensão estiver baixa durante o uso principal, verifique se a bateria está totalmente carregada ou se a densidade do eletrólito está muito alta ou muito baixa.
Se a bateria apresentar voltagem comparativamente mais alta durante o carregamento, juntamente com numerosas bolhas e quedas rápidas de voltagem durante a descarga, isso pode indicar sulfatação das placas.Descarregue totalmente a bateria com baixa corrente e, em seguida, carregue a bateria com baixa corrente (0,1C20), repita as etapas de descarga e carga várias vezes.O efeito deste método pode ser afetado pelo grau de sulfatação.
2. Qual é o efeito da densidade anormal do eletrólito e da cor do indicador?
R: Durante os processos de carga e descarga da bateria, a densidade do eletrólito deve variar de 1.070 a 1.290g/cm3.A densidade aumenta durante o carregamento e diminui durante o descarregamento.
a.Se a densidade for muito alta, causará sulfatação da placa e acelerará a corrosão da grade;enquanto que se a densidade for muito baixa, afetará a capacidade de descarga.
b.Em condições normais de carga, se a densidade não aumentar significativamente ou mesmo permanecer inalterada, existe a possibilidade de sulfatação da placa, o que pode exigir contramedidas para eliminar a sulfatação.
c.Depois que a bateria é carregada, se a densidade diminuir significativamente durante o período de repouso, isso indica a auto-descarga da bateria, que pode ser causada por muitas impurezas no eletrólito.Se o eletrólito apresentar cor ou cheiro anormal, ou mesmo apresentar turbidez, isso indica que o eletrólito está impuro e que impurezas entraram na bateria.
d.Se o eletrólito mostrar a cor dos íons metálicos, existe a possibilidade de contaminação.