| Lugar de origem: | China |
|---|---|
| Marca: | CAMEL |
| Certificação: | ISO9001, ISO14001, ISO45001, ISO50001 |
| Número do modelo: | S-95 S-95L |
| Quantidade de ordem mínima: | 20FT |
| Detalhes da embalagem: | Caixa de embalagem, caixa, pálete |
| Tempo de entrega: | 30 dias |
| Termos de pagamento: | L/C, T/T |
| Habilidade da fonte: | as unidades de 38 milhões pelo ano |
| Nome do produto: | Bateria start-stop do efb acidificado ao chumbo | Nome do artigo: | Bateria da parada de começo do carro |
|---|---|---|---|
| Material: | Acidificado ao chumbo | Aplicação: | Carro, caminhão leve, SUV, carrinha |
| Função: | Colocação em marcha, iluminação, ignição, start-stop | OEM: | Disponível, aceitável |
| Tipo: | Bateria do MF, bateria de EFB | Padrão: | EN, JIS, AS, BCI |
| Terminal (disposição /Type): | 0/1 | Mantenha: | B07 |
| Destacar: | Parada de começo da bateria do efb do MF,parada de começo 12V da bateria do efb 64Ah,bateria para o começo BCI da parada |
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Bateria de partida e parada de carro 12V 64Ah MF de chumbo-ácido EFB de alta qualidade
Os sistemas start-stop requerem uma bateria com tecnologia moderna, porque as baterias normais de arranque não são projetadas para atender às altas demandas desses veículos.A arquitetura do sistema elétrico em veículos modernos requer uma tecnologia de bateria compatível para funcionar de forma adequada e confiável.Por esta razão, em muitos veículos, as baterias novas devem ser “registradas” – o Battery Management System (BMS) deve saber que tipo de bateria está instalada no veículo para explorar todo o seu potencial.Se uma bateria incorreta for instalada no veículo ou não for registrada corretamente, isso pode resultar em deterioração prematura da bateria e outra falha. Por esta razão, apenas baterias EFB ou AGM devem ser instaladas em veículos com sistemas automáticos Stop-Start.
características do produto
Vida útil mais longa
A bateria EFB pode iniciar com frequência mais de 50.000 vezes.
Excelente desempenho de descarga e carga
Ele pode fornecer excelente desempenho de descarga e velocidade de carregamento rápido, o que ajuda a economizar no consumo de combustível.Com suas excelentes características, a bateria pode ser rapidamente restaurada para um estado totalmente carregado após a partida do veículo, e sua baixa taxa de autodescarga permite armazenamento a longo prazo.
Adapte-se a ampla faixa de temperatura
A bateria automotiva EFB start-stop tem um desempenho estável sob ambiente de -40℃~80℃.
Redução do Consumo de Combustível
O consumo de combustível é reduzido em condições abrangentes e 80% da capacidade é restaurada após a partida do motor, além de ajudar a economizar combustível ao prolongar a vida útil de outros componentes do veículo.
Modelo do produto
| Tipo |
20h (Ah) |
RC (min) |
CCA/SAE(A) |
Dimensões (mm) C*L*A |
terminal (Layout/Tipo) |
Calma |
Peso (kg) |
|
S-95 S-95L |
64 | 120 | 645 | 260*172*221 | 0/1 | B07 | 19.7 |
Formulários
1. A bateria start-stop foi desenvolvida para veículos com sistema start-stop.Forneça um serviço estável e confiável em condições climáticas extremas e cenários de alto uso.
2. Esta bateria é adequada para partidas frequentes do motor, como em ônibus ou carros grandes.
3. As baterias EFB são ideais para regiões de clima frio e requisitos de economia de combustível.
sobre camelo
Fundada em 1980, a Camel Group Co., Ltd. (estoque nº: SH601311) é especializada em P&D, produção e vendas de baterias de chumbo-ácido, com a produção de baterias de íon de lítio EV e reciclagem de baterias usadas como suplemento.A Camel é a maior e mais importante fabricante de baterias automotivas da Ásia.
Atualmente, a Camel possui quatro marcas principais, que são CAMEL, HUAZHONG, SWAN, DF.Com mais de 400 tipos de produtos abrangendo bateria automotiva de partida, bateria start-stop, bateria de íon-lítio, bateria de tração, etc. As baterias Camel são amplamente utilizadas em carros, caminhões, veículos agrícolas, carrinhos de golfe, veículos elétricos e outras aplicações.
A competitividade central do Grupo Camel decorre da inovação independente contínua, estratégia de desenvolvimento clara e execução eficiente, que se baseiam em ter uma equipe técnica e de gestão empreendedora e inovadora.Para garantir a liderança tecnológica na indústria, a Camel aumentou continuamente o investimento em P&D e introduziu as principais linhas de produção automáticas do mundo, além de dispositivos avançados de P&D e testes.O instituto profissional de P&D da empresa é reconhecido como centro de tecnologia empresarial de nível estadual.A Camel também possui uma estação de trabalho acadêmica especializada e um laboratório estadual.Como uma empresa de alta tecnologia apoiada pelo estado, a Camel entrou no campo de novos veículos de energia prospectivamente, comprometida com a fabricação e reciclagem de energia verde e abrindo uma vida de baixo carbono para a humanidade.
Perguntas frequentes
1. Por que existe uma possível explosão da bateria?E como podemos prevenir?
R: Muito hidrogênio e oxigênio serão produzidos durante o processo de carregamento da bateria.Quando a concentração do gás misturado atinge 4% no ar, se houver interferência de faíscas geradas por fios soltos ou fogo aberto do lado de fora, existe a possibilidade de ocorrer uma explosão, que danificará a bateria ou até mesmo ferirá pessoas e coisas.As prevenções são as seguintes:
a.Controle a potência carregada, evite sobrecarga, para reduzir a quantidade de gás desgaseificado.
b.Não use fogo perto das baterias durante o processo de carregamento e mantenha uma boa ventilação.
c.Durante o carregamento, a conexão deve ser firme para evitar faíscas devido à conexão solta.
d.Adota método de carregamento de corrente constante e tensão limitada, o que gera menor evolução de gás.
e.Evite faíscas ou até mesmo incêndio e explosão devido a curto-circuito.
f.Mantenha o orifício de desgaseificação desobstruído para as baterias seladas sem manutenção, caso contrário, o aumento da pressão interna pode acumular muito alto para causar protuberância ou até mesmo explosão.
2. Por que a capacidade é diminuída?
R: Se a bateria mostrar capacidade insuficiente durante o uso, ou a capacidade não atingir o valor de capacidade nominal, devemos primeiro considerar a possibilidade de carga insuficiente ou recarga insuficiente após o uso.Verifique se a densidade do eletrólito está muito baixa ou se o nível do eletrólito aumenta após a recarga.
a.Sulfatação (sobrecarga, carga repetida, hidroterapia para dessulfuração)
b.Poluição do eletrólito (após várias lavagens com água destilada, troque o eletrólito)
c.Se as baterias apresentam curto-circuito parcial.
d.Fenômenos como corrosão da grade, quebra da placa, derramamento de massa ativa etc. no final da vida útil.