| Lugar de origem: | China |
|---|---|
| Marca: | CAMEL |
| Certificação: | ISO9001, ISO14001, ISO45001, ISO50001 |
| Número do modelo: | VRL3 |
| Quantidade de ordem mínima: | 20FT |
| Detalhes da embalagem: | Caixa de embalagem, caixa, pálete |
| Tempo de entrega: | 30 dias |
| Termos de pagamento: | L/C, T/T |
| Habilidade da fonte: | as unidades de 38 milhões pelo ano |
| Nome do produto: | Bateria start-stop acidificada ao chumbo de AGM | Nome do artigo: | Bateria da parada de começo do carro |
|---|---|---|---|
| Material: | Acidificado ao chumbo | Aplicação: | Carro, caminhão leve, SUV, carrinha |
| Função: | Colocação em marcha, iluminação, ignição, start-stop | OEM: | Disponível, aceitável |
| Tipo: | Bateria do MF, bateria de AGM, bateria de SMF | Padrão: | EN, JIS, AS, BCI |
| Peso da bateria: | 20.5kg | Capacidade: | 70ah |
| Destacar: | Bateria da parada de começo do carro de BCI,Bateria 12V 70Ah da parada de começo do carro,bateria do começo da parada do agm |
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bateria start-stop automotivo acidificada ao chumbo de 12V 70Ah AGM
A bateria de AGM é uma bateria de carro projetada entregar explosões poderosas de pôr em marcha ampères e a eletrônica de corrida por muito tempo .AGM representa a esteira de vidro absorvida. As esteiras de vidro amortecem as placas finas da ligação como uma esponja. Consequentemente, umas esteiras e uma ligação mais de vidro podem ser espremidas em uma bateria. Além, o interior da bateria é agradecimentos firmemente embalados ao squishing. As válvulas (VRLA) da bateria de AGM regulam a quantidade de gás do hidrogênio e do oxigênio para escapar durante o carregamento.
Características do produto
1. Bens, vida de ciclismo de 3 vezes.
2. Comparado com as baterias ordinárias, a corrente do começo é 30% mais alto, apropriado para o começo e a parada frequentes.
3. Aceitação de carregamento excelente e recarregamento rápido.
4. 360° colocação segura, nenhum risco de escapamento.
Modelo do produto
| Tipo | 20Hr (Ah) | CCA/SAW (A) |
Dimensões (milímetros) L*W*H |
Terminal (Disposição /Type) |
Mantenha |
Peso (quilograma) |
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VRL3 70 H6 |
70 | 760 | 278*175*190 | 0/1 | B13 | 20,5 |
Aplicações
1. A bateria de AGM é projetada para aplicações do veículo com sistemas start-stop avançados. A bateria liga o motor rapidamente e assegura-se de que comece lisamente. A bateria é projetada igualmente armazenar a energia para a travagem regenerativa durante a retardação, melhorando mais a eficácia do combustível.
2. As baterias de AGMt são projetadas suportar as circunstâncias ásperas e são uma parte essencial de muitos sistemas start-stop do veículo. Caracterizam a longa vida, a recuperação excelente após a descarga profunda, e a capacidade suportar o calor ou o frio extremo.
Sobre o camelo
Fundado em 1980, grupo Co. do camelo, Ltd. (conservado em estoque não: SH601311) é especializado no R&D, na produção e nas vendas de baterias acidificadas ao chumbo, com a produção de bateria do lítio-íon de EV e de bateria usada que reciclam como o suplemento. O camelo é o fabricante o maior e principal da bateria de carro em Ásia.
Atualmente, o camelo tem quatro tipos principais, que são CAMELO, HUAZHONG, CISNE, DF. Com mais de 400 tipos de produtos que cobrem a bateria automotivo do acionador de partida, a bateria start-stop, a bateria do lítio-íon, a bateria da tração, as baterias do camelo etc. seja amplamente utilizado nos carros, nos caminhões, em veículos agrícolas, em carrinhos de golfe, em veículos elétricos e em outras aplicações.
A concorrência do núcleo das hastes do grupo do camelo da inovação independente contínua, estratégia de desenvolvimento clara e execução eficiente, que todas são baseadas em ter uma gestão empreendedora e inovativa e uma equipe técnica. Para assegurar a liderança tecnologico na indústria, o camelo continuamente aumentou o investimento do R&D e introduziu as linhas de produção automáticas principais do mundo, e dispositivos avançados do R&D e do teste. O instituto profissional do R&D sob a empresa é reconhecido como o centro de tecnologia da empresa do nível estadual. O camelo igualmente tem a estação de trabalho do acadêmico e o laboratório peritos do nível estadual. Como uma empresa da alto-tecnologia apoiada pelo estado, o camelo entrou no campo do veículo novo da energia em perspectiva, cometido à fabricação verde da energia e à reciclagem, e a abrir uma vida do baixo-carbono para a humanidade.
FAQ
1. Por que há uma explosão possível da bateria? E como nós impedimo-la?
: Muitos hidrogênio e oxigênio serão produzidos durante o processo de carregamento de bateria. Quando a concentração do gás misturado alcança 4% no ar, se as faíscas geraram devido afrouxar a conexão do fio ou o fogo aberto da parte externa interferem, hão uma possibilidade que a explosão pode ocorrer, que danificará a bateria ou mesmo ferirá povos e coisas. As prevenções são como abaixo:
a. Controle o poder carregado, evite a sobrecarga, para reduzir a quantidade de gás desgaseificada.
b. Nenhum fogo aberto perto das baterias durante o processo de carregamento e para manter a boa ventilação.
c. Durante o carregamento, a conexão deve ser firme evitar as faíscas devendo afrouxar a conexão.
d. Adota o método de carregamento constante da tensão atual e limitada, que gera menos evolução de gás.
e. Impeça as faíscas ou mesmo o fogo e a explosão devendo procurar um caminho mais curto.
f. Mantenha o furo de desgaseificação desobstruído para as baterias seladas livre de manutenção, se não, a pressão interna aumentada pode acumular demasiado alto para causar a protuberância ou mesmo a explosão.
2. Porque a capacidade é diminuído?
: Se a bateria mostra a insuficiente capacidade durante o uso, ou a capacidade não pode encontrar o valor avaliado da capacidade, nós devemos em primeiro lugar considerar a possibilidade de insuficiente carga ou insuficiente recarregue após o uso. Verifique se a densidade do eletrólito é demasiado baixa, de se os aumentos do nível do eletrólito após recarregam.
a. Sulfation (sobrecarga, carga repetida, hidroterapia para a dessulfuração)
b. Poluição do eletrólito (após o nivelamento múltiplo com água destilada, mude o eletrólito)
c. Se as baterias mostram parcial procurar um caminho mais curto.
d. Fenômenos como a corrosão da grade, a ruptura da placa, etc. de derramamento maciço ativo no fim da vida útil.