| Lugar de origem: | China |
|---|---|
| Marca: | CAMEL |
| Certificação: | ISO9001, ISO14001, ISO45001, ISO50001 |
| Número do modelo: | 4-D-140 |
| Quantidade de ordem mínima: | 20FT |
| Detalhes da embalagem: | Caixa de embalagem, caixa, pálete |
| Tempo de entrega: | 30 dias |
| Termos de pagamento: | L/C, T/T |
| Habilidade da fonte: | as unidades de 38 milhões pelo ano |
| Nome do produto: | Tipo acidificado ao chumbo bateria do LPT de 8V 170Ah do carrinho de golfe | Nome do artigo: | Bateria acidificada ao chumbo do lazer |
|---|---|---|---|
| Material: | Acidificado ao chumbo | Indústria da aplicação: | Carrinhos de golfe, carros sightseeing, carros-patrulha, triciclos elétricos, plataformas de levanta |
| Função: | Tração | OEM: | Disponível, aceitável |
| Tipo: | Bateria do MF | Padrão: | EN, JIS, AS, BCI |
| Dimensão: | 260*183*279 | Tensão (v): | 8 |
| Destacar: | Bateria do carrinho de golfe do EN BCI do reboque,Odm acidificado ao chumbo da bateria do carrinho de golfe,tipo do LPT da bateria de 8v 170ah |
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Bateria elétrica acidificada ao chumbo do reboque de 8V 140Ah
Dos acampamentos, os campos de golfe, universidades aos pontos cênicos, o fornecedor da bateria do carrinho de golfe do grupo do camelo para carrinhos de golfe foram projetados com longevidade durável. Nossa tecnologia melhorada significa menos substituições da bateria e uma vida servindo mais longa assim que você pode focalizar em que realmente matérias em seu campo. Você pode contar em nossas soluções da bateria do carrinho de golfe em todas as circunstâncias a qualquer hora.
Características do produto
1. o preto de carbono e a lenhina, como os materiais negativos chaves, são originários de Alemanha e de Noruega. O material positivo adota a fórmula especial da pasta com alto densidade. Estes asseguram o desempenho profundo magnífico da vida de ciclo da bateria.
2. A liga Multicomponent é usada para produzir grades positivas e negativas. A fórmula positiva e negativa especial da pasta assegura a baixos auto-descarga e consumo de água.
3. Controle de processos restrito assegura a boa consistência de produto.
4. O novo tipo de separador é usado para fornecer a baixa resistência interna e a aceitação forte da carga.
Modelo do produto
| Tipo |
Tensão (v) |
Capacidade (Ah) C5/C20 |
Dimensões (milímetros) L*W*H |
Disposição |
Peso (quilograma) (Com eletrólito) |
| 4-D-140 | 8 | 140/170 | 260*183*279 | LPT | 29 |
Aplicações
A bateria do carrinho de golfe é amplamente utilizada em veículos elétricos de baixa velocidade tais como carrinhos de golfe, carros sightseeing, carros-patrulha, triciclos elétricos, plataformas da alta altitude, purificadores e outro de levantamento veículos de pouco peso.
Sobre o camelo
Fundado em 1980, grupo Co. do camelo, Ltd. (conservado em estoque não: SH601311) é especializado no R&D, na produção e nas vendas de baterias acidificadas ao chumbo, com a produção de bateria do lítio-íon de EV e de bateria usada que reciclam como o suplemento. O camelo é o fabricante o maior e principal da bateria de carro em Ásia.
Atualmente, o camelo tem quatro tipos principais, que são CAMELO, HUAZHONG, CISNE, DF. Com mais de 400 tipos de produtos que cobrem a bateria automotivo do acionador de partida, a bateria start-stop, a bateria do lítio-íon, a bateria da tração, as baterias do camelo etc. seja amplamente utilizado nos carros, nos caminhões, em veículos agrícolas, em carrinhos de golfe, em veículos elétricos e em outras aplicações.
A concorrência do núcleo das hastes do grupo do camelo da inovação independente contínua, estratégia de desenvolvimento clara e execução eficiente, que todas são baseadas em ter uma gestão empreendedora e inovativa e uma equipe técnica. Para assegurar a liderança tecnologico na indústria, o camelo continuamente aumentou o investimento do R&D e introduziu as linhas de produção automáticas principais do mundo, e dispositivos avançados do R&D e do teste. O instituto profissional do R&D sob a empresa é reconhecido como o centro de tecnologia da empresa do nível estadual. O camelo igualmente tem a estação de trabalho do acadêmico e o laboratório peritos do nível estadual. Como uma empresa da alto-tecnologia apoiada pelo estado, o camelo entrou no campo do veículo novo da energia em perspectiva, cometido à fabricação verde da energia e à reciclagem, e a abrir uma vida do baixo-carbono para a humanidade.
FAQ
1. Por que é a tensão da bateria anormal?
: Após o carregamento, a tensão de cada única pilha deve ser ao redor 2,1 V (pode ser afetado pela densidade do eletrólito). Se a tensão é baixa durante o uso preliminar, verificação se a bateria é carregada inteiramente ou se a densidade do eletrólito é demasiado alta ou demasiado baixa.
Se a bateria mostra uma tensão comparativamente mais alta durante o carregamento, junto com bolhas e quedas de tensão numerosas rapidamente durante a descarga, esta pode indicar o sulfation das placas. Descarregue inteiramente a bateria com baixo atual e carregue então a bateria com a baixa corrente (0.1C20), para repetir as etapas da descarga e da carga diversas vezes. O efeito deste método pode ser afetado pelo grau do sulfation.
2. Que é o efeito da densidade do eletrólito e da cor anormais do indicador?
: Durante a bateria que carrega e que descarrega processos, a densidade do eletrólito deve variar de 1,070 a 1.290g/cm3. Aumentos da densidade durante o carregamento e as diminuições ao descarregar-se.
a. Se a densidade é demasiado alta, causará o sulfation da placa e acelerará a corrosão da grade; quando se a densidade é demasiado baixa, afetará a capacidade da descarga.
b. Sob circunstâncias de carregamento normais, se a densidade não aumenta significativamente ou mesmo não permanece inalterada, há uma possibilidade do sulfation da placa, que possa precisar contramedidas de eliminar o sulfation.
c. Depois que a bateria está carregada, se a densidade diminui significativamente durante o período de descanso, indica que separe a auto-descarga da bateria, que pode ser causada por demasiado impurezas no eletrólito. Se o eletrólito mostra a cor anormal ou o cheiro, ou mesmo mostra a turbidez, indica que o eletrólito é impuro e as impurezas têm na bateria.
d. Se o eletrólito mostra a cor de íons do metal, há uma possibilidade de contaminação.