| Lugar de origem: | China |
|---|---|
| Marca: | CAMEL |
| Certificação: | ISO9001, ISO14001, ISO45001, ISO50001 |
| Número do modelo: | Li-íon 12V40Ah |
| Quantidade de ordem mínima: | 20FT |
| Detalhes da embalagem: | Caixa de embalagem, caixa, pálete |
| Tempo de entrega: | 30 dias |
| Termos de pagamento: | L/C, T/T |
| Habilidade da fonte: | as unidades de 38 milhões pelo ano |
| Nome do produto: | Bateria start-stop do carro do Lítio-íon do elevado desempenho | Artigo: | Lítio Ion Starter Battery |
|---|---|---|---|
| Material: | LiFePo4 | Uso: | Carro, SUV, caminhão leve |
| Função: | Começar, iluminação, ignição, start-stop | OEM: | Disponível, aceitável |
| Tipo: | Bateria do MF | Padrão: | PADRÃO DO EN; PADRÃO DE JIS, COMO O PADRÃO; PADRÃO DE BCI |
| Tensão: | 12v | Dimensões: | 242*175*190mm |
| Destacar: | Lítio Ion Starter Battery LiFePo4 do CAMELO,Lítio Ion Starter Battery JIS do CAMELO,Bateria inteligente da parada de começo do CAMELO |
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Bateria start-stop do carro do Lítio-íon do elevado desempenho
Os proprietários de carro têm a escolha nova para as baterias dos seus veículos, as baterias start-stop do lítio-íon. Estas baterias possuem as mesmas funções que baterias acidificadas ao chumbo, isto é, para pôr o veículo. Contudo, podem igualmente ser usados para absorver a energia adicional quando o carro é de avanço em marcha lenta ou de parada, para reduzir o desgaste do motor. a bateria start-stop do carro do Lítio-íon é uma bateria de poupança de energia, de pouco peso e durável que possa fornecer o poder constante para seu veículo.
Características do produto
Vida útil mais longa
a tecnologia do Lítio-íon fornece uma vida útil mais longa do que outros produtos ligação-baseados não permitindo que as baterias descarreguem-se quando inativa. Isto impede a corrosão e reduz custos de manutenção.
Inteligente
a bateria do começo e da parada do carro do Lítio-íon é uma escolha de alta qualidade e sábia para seu carro. Tem um microprocessador integrado, que possa controlar o ciclo de carregamento e fornecer a vida útil livre de manutenção e longa.
Peso leve
Comparado com as baterias start-stop acidificadas ao chumbo tradicionais de AGM, a bateria de pouco peso do fosfato do lítio-íon detalhou vantagens do peso, que ajuda o veículo a reduzir o peso, reduzir o consumo de combustível e a melhorar a economia de combustível.
Alta segurança
O bloco selado de grande resistência da bateria pode eficazmente resistir o impacto externo e assegurar-se de que a bateria não tenha problemas de segurança.
Poder start-stop eficiente
Pode fornecer começar eficiente e parar para o motor no ℃ -30 — + ℃ 50, de modo que o veículo mantenha a economia de combustível eficiente.
Aparência estandardizada
Com o projeto padrão, a bateria do veículo pode ser substituída no lugar, apropriado para todo o modelo equipado com um sistema 12V start-stop.
Baixa temperatura Resistante
as baterias do Lítio-íon podem suportar mudanças de temperatura extremas e não são afetadas pelo tempo frio.
Modelo do produto
| Tipo |
Tensão (v) |
Capacidade (Ah) |
Dimensões (milímetros) L*W*H |
Carregar recebendo a capacidade (- 18℃) | Peso (quilogramas) |
| 12V 40Ah | 12,8 | 40 | 242*175*190 | ≥70% | ≤7 |
Aplicações
A bateria start-stop do carro do Lítio-íon é projetada para veículos com um sistema start-stop avançado e pode ser usada em vários veículos tais como carros, caminhões, etc.
Sobre o camelo
Fundado em 1980, grupo Co. do camelo, Ltd. (conservado em estoque não: SH601311) é especializado no R&D, na produção e nas vendas de baterias acidificadas ao chumbo, com a produção de bateria do lítio-íon de EV e de bateria usada que reciclam como o suplemento. O camelo é o fabricante o maior e principal da bateria de carro em Ásia.
Atualmente, o camelo tem quatro tipos principais, que são CAMELO, HUAZHONG, CISNE, DF. Com mais de 400 tipos de produtos que cobrem a bateria automotivo do acionador de partida, a bateria start-stop, a bateria do lítio-íon, a bateria da tração, as baterias do camelo etc. seja amplamente utilizado nos carros, nos caminhões, em veículos agrícolas, em carrinhos de golfe, em veículos elétricos e em outras aplicações.
A concorrência do núcleo das hastes do grupo do camelo da inovação independente contínua, estratégia de desenvolvimento clara e execução eficiente, que todas são baseadas em ter uma gestão empreendedora e inovativa e uma equipe técnica. Para assegurar a liderança tecnologico na indústria, o camelo continuamente aumentou o investimento do R&D e introduziu as linhas de produção automáticas principais do mundo, e dispositivos avançados do R&D e do teste. O instituto profissional do R&D sob a empresa é reconhecido como o centro de tecnologia da empresa do nível estadual. O camelo igualmente tem a estação de trabalho do acadêmico e o laboratório peritos do nível estadual. Como uma empresa da alto-tecnologia apoiada pelo estado, o camelo entrou no campo do veículo novo da energia em perspectiva, cometido à fabricação verde da energia e à reciclagem, e a abrir uma vida do baixo-carbono para a humanidade.
FAQ
1. Por que é a tensão da bateria anormal?
: Após o carregamento, a tensão de cada única pilha deve ser ao redor 2,1 V (pode ser afetado pela densidade do eletrólito). Se a tensão é baixa durante o uso preliminar, verificação se a bateria é carregada inteiramente ou se a densidade do eletrólito é demasiado alta ou demasiado baixa.
Se a bateria mostra uma tensão comparativamente mais alta durante o carregamento, junto com bolhas e quedas de tensão numerosas rapidamente durante a descarga, esta pode indicar o sulfation das placas. Descarregue inteiramente a bateria com baixo atual e carregue então a bateria com a baixa corrente (0.1C20), para repetir as etapas da descarga e da carga diversas vezes. O efeito deste método pode ser afetado pelo grau do sulfation.
2. Que é o efeito da densidade do eletrólito e da cor anormais do indicador?
: Durante a bateria que carrega e que descarrega processos, a densidade do eletrólito deve variar de 1,070 a 1.290g/cm3. Aumentos da densidade durante o carregamento e as diminuições ao descarregar-se.
a. Se a densidade é demasiado alta, causará o sulfation da placa e acelerará a corrosão da grade; quando se a densidade é demasiado baixa, afetará a capacidade da descarga.
b. Sob circunstâncias de carregamento normais, se a densidade não aumenta significativamente ou mesmo não permanece inalterada, há uma possibilidade do sulfation da placa, que possa precisar contramedidas de eliminar o sulfation.
c. Depois que a bateria está carregada, se a densidade diminui significativamente durante o período de descanso, indica que separe a auto-descarga da bateria, que pode ser causada por demasiado impurezas no eletrólito. Se o eletrólito mostra a cor anormal ou o cheiro, ou mesmo mostra a turbidez, indica que o eletrólito é impuro e as impurezas têm na bateria.
d. Se o eletrólito mostra a cor de íons do metal, há uma possibilidade de contaminação.