| Lugar de origem: | China |
|---|---|
| Marca: | CAMEL |
| Certificação: | ISO9001, ISO14001, ISO45001, ISO50001 |
| Número do modelo: | 24V LiSB CCA1100 |
| Quantidade de ordem mínima: | 20FT |
| Detalhes da embalagem: | Caixa de embalagem, caixa, pálete |
| Tempo de entrega: | 30 dias |
| Termos de pagamento: | L/C, T/T |
| Habilidade da fonte: | as unidades de 38 milhões pelo ano |
| Nome do produto: | Caminhão pesado Batteryy de dupla finalidade do Lítio-íon novo do projeto 24V 200Ah | Nome do artigo: | Bateria de dupla finalidade |
|---|---|---|---|
| Material da bateria: | LiFePO4 | Aplicação do produto: | Caminhão |
| Função: | Começando, iluminação, ignição, serviço do ciclismo baixo-ampère | OEM: | Disponível, aceitável |
| Tipo: | Bateria do MF | Padrão: | EN, JIS, AS, BCI |
| Destacar: | bateria de dupla finalidade de 24V 200Ah,Bateria de dupla finalidade de BCI 200Ah,Bateria profunda dupla do ciclo de JIS |
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Bateria de dupla finalidade nova do caminhão pesado do Lítio-íon do projeto 24V 200Ah
O transporte do caminhão é o mais importante para muitos países. Os motoristas precisam de conduzir fora o caminhão para dez das horas. Agradecimentos a eles, nós podemos apreciar a conveniência. Contudo, o trabalho dos camionistas não é fácil. O caminhão é seu escritório e casa. A maioria de hora, o motorista estacionará o caminhão e tomará um resto dentro dele para salvar o custo do hotel e para assegurar a segurança. Alguém cozinha mesmo o alimento no caminhão. Consequentemente, a bateria joga um papel importante para fornecer a conveniência para os motoristas.
Pode você imaginar a bateria é posto de repente fora de quando os motoristas estão apreciando o fresco do condicionador de ar estacionando o caminhão após uma viagem longa em um dia quente?
Pode você imaginar se o motorista não pode ligar o caminhão sob graus temperatura e espera do menos 20-40 para o serviço de urgências em um dia nevado por mais de 2 horas?
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Para resolver as preocupações dos camionistas, o camelo produziu esta bateria de dupla finalidade do caminhão pesado do Lítio-íon. as baterias do Lítio-íon para caminhões leves têm as vantagens da densidade de alta energia, o peso leve, o ciclo de longa vida, carga e descarga rápida, baixa taxa da auto-descarga, e grande corrente de saída. A bateria igualmente tem características proeminentes tais como nenhuma poluição, nenhum efeito memória, e uma variação da temperatura de funcionamento larga.
Características do produto
De dupla finalidade
Colocação em marcha e fonte de alimentação profunda do ciclo
Vida útil mais longa
a vida útil dos anos 5+.
Fonte de alimentação de estacionamento mais longa do tempo do apoio
Sobre 9 horas durante o dia e mais longo na noite.
Carregamento mais rápido
Capacidade de recepção de carregamento forte. Carregando únicas necessidades de 20% a de 95% 1-2 horas.
Gestão inteligente do poder
A gestão inteligente de BMS mantém 20% do poder começando mínimo evitar a perda de poder excessiva.
Nenhuma necessidade de aquecer o veículo para começar de baixa temperatura
Ultra-baixa temperatura (- ℃ 40) zero começar contínuas do atraso.
Variação da temperatura de trabalho larga
Descarregue a variação da temperatura de trabalho - 40 ℃ do ∽ 65 do ℃.
Diagnóstico inteligente
Auto-detecção, monitoração remota do estado de saúde da bateria no fundo.
Peso leve
1/3 do peso de uma bateria acidificada ao chumbo similar.
Resistência forte da vibração
Apropriado para todos os tipos de condições de estrada ásperas.
Modelo do produto
| Tipo |
Tensão (v) |
Capacidade (Ah) |
Dimensões (milímetros) L*W*H |
CCA (- 18℃)(a) | Peso (quilogramas) |
| 24V LiSB CCA1100 | 24 | 200 | 530*433*220 | 1100 | ≤55 |
Aplicações
Para as aplicações que exigem ambo o poder de colocação em marcha forte e o serviço baixo-ampère de ciclagem encontrar as necessidades prolongadas do poder auxiliar de acessórios elétricos tais como os condicionadores de ar etc.
Sobre o camelo
Fundado em 1980, grupo Co. do camelo, Ltd. (conservado em estoque não: SH601311) é especializado no R&D, na produção e nas vendas de baterias acidificadas ao chumbo, com a produção de bateria do lítio-íon de EV e de bateria usada que reciclam como o suplemento. O camelo é o fabricante o maior e principal da bateria de carro em Ásia.
Atualmente, o camelo tem quatro tipos principais, que são CAMELO, HUAZHONG, CISNE, DF. Com mais de 400 tipos de produtos que cobrem a bateria automotivo do acionador de partida, a bateria start-stop, a bateria do lítio-íon, a bateria da tração, as baterias do camelo etc. seja amplamente utilizado nos carros, nos caminhões, em veículos agrícolas, em carrinhos de golfe, em veículos elétricos e em outras aplicações.
A concorrência do núcleo das hastes do grupo do camelo da inovação independente contínua, estratégia de desenvolvimento clara e execução eficiente, que todas são baseadas em ter uma gestão empreendedora e inovativa e uma equipe técnica. Para assegurar a liderança tecnologico na indústria, o camelo continuamente aumentou o investimento do R&D e introduziu as linhas de produção automáticas principais do mundo, e dispositivos avançados do R&D e do teste. O instituto profissional do R&D sob a empresa é reconhecido como o centro de tecnologia da empresa do nível estadual. O camelo igualmente tem a estação de trabalho do acadêmico e o laboratório peritos do nível estadual. Como uma empresa da alto-tecnologia apoiada pelo estado, o camelo entrou no campo do veículo novo da energia em perspectiva, cometido à fabricação verde da energia e à reciclagem, e a abrir uma vida do baixo-carbono para a humanidade.
FAQ
1. Por que há uma explosão possível da bateria? E como nós impedimo-la?
: Muitos hidrogênio e oxigênio serão produzidos durante o processo de carregamento de bateria. Quando a concentração do gás misturado alcança 4% no ar, se as faíscas geraram devido afrouxar a conexão do fio ou o fogo aberto da parte externa interferem, hão uma possibilidade que a explosão pode ocorrer, que danificará a bateria ou mesmo ferirá povos e coisas. As prevenções são como abaixo:
a. Controle o poder carregado, evite a sobrecarga, para reduzir a quantidade de gás desgaseificada.
b. Nenhum fogo aberto perto das baterias durante o processo de carregamento e para manter a boa ventilação.
c. Durante o carregamento, a conexão deve ser firme evitar as faíscas devendo afrouxar a conexão.
d. Adota o método de carregamento constante da tensão atual e limitada, que gera menos evolução de gás.
e. Impeça as faíscas ou mesmo o fogo e a explosão devendo procurar um caminho mais curto.
f. Mantenha o furo de desgaseificação desobstruído para as baterias seladas livre de manutenção, se não, a pressão interna aumentada pode acumular demasiado alto para causar a protuberância ou mesmo a explosão.
2. Porque a capacidade é diminuído?
: Se a bateria mostra a insuficiente capacidade durante o uso, ou a capacidade não pode encontrar o valor avaliado da capacidade, nós devemos em primeiro lugar considerar a possibilidade de insuficiente carga ou insuficiente recarregue após o uso. Verifique se a densidade do eletrólito é demasiado baixa, de se os aumentos do nível do eletrólito após recarregam.
a. Sulfation (sobrecarga, carga repetida, hidroterapia para a dessulfuração)
b. Poluição do eletrólito (após o nivelamento múltiplo com água destilada, mude o eletrólito)
c. Se as baterias mostram parcial procurar um caminho mais curto.
d. Fenômenos como a corrosão da grade, a ruptura da placa, etc. de derramamento maciço ativo no fim da vida útil.